28日，亚马逊日本站官方招商群公告贴出这样一则通知：

从6月28号开始，购物车会根据销售和店铺绩效获得，任何渠道开通的账户都不在直接获得购物车。

这句话意味着，从6月28号开始，无论是专业卖家账户还是个人卖家账户，都不会直接获得购物车。

要知道此新规之前，新账户获得购物车的首要条件就是要求专业卖家账户，个人卖家没有黄金购物车。

此项规定，把个人销售计划的卖家与专业销售计划的卖家在购物车获取上重新拉回到了同一起跑线。

此规定也在亚马逊全球开店交流群得到了印证：

目前得知的消息，所有账号，包括全球和自注册，注册后头2个月都有购物车，第三个月集体没有，然后第四个月重新开通。这些都是视绩效而定。

至于全球开店还需不需要上够产品，还需不需要考试，欧洲站是不是这样，已经按流程走完还有没有购物车，都没有确切消息，还需要等通知。

建议所有全球开店的新号都先按原规定，以防万一。

要想获得购物车，怎么办？靠自己本事

“现在未获得购物车的账户，不管是否注册和注册到何种程度，都需要自己去获得购物车。”

如何重新获取购物车，一个是销售，一个是绩效考核。

好多卖家表示：“亚马逊这样搞，真的是越来越难做了。”

“我已经看不懂亚马逊了，它的变化总是比我学习的速度要快得多。”

亿恩网小编结合与行业大卖家的沟通，做出以下几点分析：

亚马逊全球开店快速扩张后，新入卖家良莠不齐，这个闸口似乎要收一收了

小编早前的文章写到过卖家的某种担心，跟卖盛行、恶意竞争、刷单等，国内平台的玩法被照搬到亚马逊，这个平台被搞的乌烟瘴气，亚马逊会不会被中国卖家做成低端商品泛滥的平台？

购物车政策的微调，使得对新进入者要求提高，经营的门槛抬升。政策不再倾斜，如若短时间内达不到绩效与销售考核，唯一的结果就是淘汰出局。

淡化个人卖家销售计划与专业卖家销售计划二者之间的区别，使亚马逊上的卖家更加灵活的进行经营活动

最明显感受到政策区别的就是这些在这个时间节点上选择全球开店的卖家。

一位卖家表示：为了全球开店，开了公司、交了三个月的租赁费、给了办公司的代理公司代理费，现在突然给我说二者没有了区别。人生突然失去了一半的意义的感觉！

喂，伙计，积极点！

成功学告诉我们：你这是要成功的开始啊，当你有两条路的时候，你误打误撞的选择那条比较难的，就是要成功的节奏啊！

今后，长期打算、后发制人，少账号做精细化的运营的卖家会逐渐胜出

任何的政策不是一成不变的，除了优秀企业精神能够持续传承外，唯一不变的就是一直在变吧！

亚马逊扩张前期，为了鼓励支持新卖家的成长，新账号有类似三个月的曝光期等支持措施。同大的中国经济一样，从一个增量经济进入存量经济环境的时候就需要精细化的运营好现有的仅存的了。

之前的玩法，多账号经营，玩死一个还有一个，两个倒了还有三个的玩法不是那么管用了，这点会是一个趋势。这次的购物车变更新规，获取购物车的唯二标准就是销量+绩效，就是明证！